Microsoft Portable 2013

Buat teman-teman mau pakai Microsoft Prtable boleh klik link dibawah ini

Microsoft Portable 2013

Terima kasih.

Selamat Mencoba.

Lirik Lagu Pakpak | Lirik Tanggis Berru Sijahe | Carolina Banurea

Enggo kessa mayak cibon
Terenget aku mendahi ko nange
Merkade ndia ia i kuta
Bagi atengku

Enggo ku ekutken nange
ngelleng atengku
Sohmo mbuena
Naing kutoriken bamu

Bulan i dates ngo kessa
Kppe nange
Dalanta jumpa
Kessa aku sijahe

Naing dikate mendahi Ke
Tapi manne kppe boi lomo-lomo
Enggo ku ekutken ngkelleng atengku
Merumah tangga
Ijolo simatua...

Tumulus tulus berumu
Dalan lako milae...
Tumulus tulus berumu
Dalan mijuma....

Karinana pamili
Sirembaru oh nange...
Karina lalap
menerengken aku

Tumangis tangis aku nange
Ukur dak lalap
Mernenget ke...
Beltek melehe
Mangan mak tellap
Merurus eluuuhhh..
Merangan aaaaaangannn

Enggo ku ekutken nange
Ngkelleng atengku
Sohmo mbuena naing
Kutoriken bamu

Bulan i dates ngo keasa kppe nange
Dalanta jumpa
Kessa aku sija..he

Naing dikate mendahi ko
Tapi manne kppe boi
Lomo-lomo.....

Enggo ku ekutken
Ngkelleng atengku
Merumah tangga
Ijolo simatua...

Tumulus tulus berrumu
Dalan lako milae
Tumulus tulis berrumu
Dalan mijuma

Karinana pamili
Sirembaru oh nange....
Karina lalap menerengken aku

Tumangis tangis aku nange
Ukur dak lalap mernenget ke
Beltek melehe mangan mak telap
Merurus eluh merangan angan

Tangisku nange tangis sijahe
Mengekutken ngkelleng ni ate
Merpala bage muat ukur simatua
Pate mengendik mendahi karina eda 2x

Video nya dapat dilihat di youtube Manik Pakpak, jangan lupa Subscribe ya.... Makasih
Njuah njuah
Link yotube dibawah ini....
↓↓↓↓↓

Youtube.com/c/ManikPakpak

Abdi Manik

KOMPONEN UTAMA PADA MOTOR BAKAR

Poros Engkol

Tenaga (torque) yang digunakan untuk menggerakkan roda kendaraan dihasilkan oleh gerakan batang torak dan diubah menjadi gerak putar pada poros engkol. Poros engkol menerima beban yang besar dari torak dan batang torak serta berputar pada kecepatan tinggi. Dengan alas an tersebut poros engkol umumnya dibuat dari baja carbon dengan tingkatan serta mempunyai daya tahan yang tinggi.

Crank Journal ditopang oleh bantalan poros engkol (crankshaft bearing) pada crankcase dan poros engkol berputar pada journal. Masing-masing crank journal mempunyai crank arm, atau arm dan crankpin letaknya dibagian ujung armnya. Crankpin terpasang pada crankshaft tidak satu garis (offset) dengan porosnya. Counter balance weight dipasangkan seperti pada gambar untuk menjamin keseimbangan putaran yang ditimbulkan selama mesin beroperasi. Poros engkol dilengkapi lubang oli untuk menyalurkan oli pelumasan

pada crank journal, bantalan batang torak, pena torakn dan lain-lain.

Batang torak (Conecting Rod)

Batang torak (conecting rod) menghubungkan torak keporos engkol dan selanjutnya menruskan tenaga yang dihasilkan oleh torak ke poros engkol. Bagian ujung batang torak yang berhubungan dengan pena torak disebut small end. Sedang yang lainnya yang berhubungan dengan poros engkol disebut big end.

Crank pin berputar pada kecepatan tinggi didalam big end dan mengakibatkan temperatur menjadi tinggi. Untuk menghindari hal tersebut yang diakibatkan panas, metal dipasangkan didalm big end. Metal ini dilumasi dengan oli dan sebagian dari oli ini dipercikkan dari lubang oli ke bagian dalam torak untuk mendinginkan

torak.

Kontruksi Torak

Torak bergerak naik turun di dalam silinder untuk melakukan langkah hisap, kompresi, pembakaran dan pembuangan. Fungsi utama torak untuk menerima tekanan pembakaran dan meneruskan tekanan untuk memutar poros engkol melalui batang torak (conecting rod).

Torak terus menerus menerima temperatur dan tekanan yang tinggi sehingga harus dapat tahan saat mesin beroperasi pada kecepatan tinggi untuk periode yang lama. Pada umumnya torak terbuat dari aluminium, selain lebih ringan, radiasi panasnya juga lebih efisien dibandingkan dengan material lainnya. Nama

bagian-bagian pad a torak, seperti gambar dibawah ini :

Cara Pasang ring piston

Pada motor dua langkah pemasangan ring piston harus tepat pada spi yang terdapat pada alur ring piston. Spi pada ring piston harus masuk pada lekukan di dalam alur pistonnya. Spi (pen) tersebut berfungsi untuk mengunci ring piston agar tidak mudah bergeser ke kiri atau ke kanan. Berbeda dengan ring piston mesin empat langkah di mana ring tidak dikunci dengan spi. Bergesernya ring piston mesin empat langkah tidak begitu berbahaya tetapi pada mesin dua langkah ring dapat menyangkut di lubang bilas atau lubang buang sehingga ring dapat patah.

Sebelum piston dipasang ke dalam silinder, ring piston harus dipasang terlebih dahulu. Pemasangan ring piston yang baik dan benar adalah dengan memperhatikan tanda-tanda yang ada. Ring piston pertama harus dipasang di bagian paling atas. Biasanya pada permukaan ring piston sudah ada nomornya. Tulisan dan angka pada permukaan ring piston harus ada di bagian atas atau dapat dibaca dari atas. Hal lain yang perlu diperhatikan adalah penempatan sambungan ring pistonnya. Sambungan ring piston (celah) tidak boleh segaris, artinya jika ada tiga ring piston maka jarak antar sambungan ring piston harus sama yaitu 120 derajat. jika ada dua ring piston jarak antar sambungannya adalah 180 derajat. Di samping itu sambungan ring piston tidak boleh segaris dengan pena pistonnya. Kesemua ini untuk mencegah kebocoran kompresi. Untuk pemasangan ring piston sepeda motor dua langkah, spi pada ring piston harus masuk pada lekukan di dalam alur pistonnya.
Ring piston dipasang pada piston untuk menyekat gas diatas piston agar proses kompresi dan ekspansi dapat berlangsung dengan sebaik-baiknya, karena saat proses tersebut ruang silinder di atas piston harus betul-betul tertutup rapat, ring piston ini juga membantu mendinginkan piston, dengan cara menyalurkan sejumlah panas dari piston ke dinding silinder.

Pena Torak (Piston Pin)

Pena torak (piston pin) menghubungkan torak-torak dengan bagian ujung yang kecil (small end) pada batang torak. Dan meneruskan tekanan pembakaran yang berlaku pada torak ke batang torak. Pena Torak berlubang di dalamnya untuk mengurangi berat yang berlebihan dan kedua ujung ditahan oleh bushing pena torak (piston pin boss).

Torak dan batang torak (connecting rod) dihubungkan secara khusus seperti diperlihatkan pada gambar. Pada model Full Floating, pena torak tidak terikat pada bushing torak atau batang torak, sehingga dapat bergerak bebas. Pada kedua ujung pena ditahan oleh 2 buah pegas pengunci (snap ring). Pada model semi floating, pena torak dipasang dan dibaut pada batang torak untuk mencegah lepas keluar, atau bagian ujunga yang kecil pada batang torak terbagi dalam dua bagian dan pena torak dibuat diantara keduanya. Pada model lainnya adalah tipe fixet, salah satu ujung penanya dibautkan pada torak.

u� J a � piston ke dinding silinder.

Kepala Silinder

Kepala silinder (clinder head) ditempatkan dibagian atas blok silinder. Pada bagian bawah kepala silinder terdapat ruang bakar dan katup-katup. Kepala silinder harus tahan terhadap temperature dan tekanan yang tinggi selama mesin bekerja. Oleh sebab itu umumnya kepala silinder dibuat dari besi tuang.

Akhir-akhir ini banyak mesin yang kepala silindernya dibuat dari paduan aluminium. Kepala silinder yang terbuat dari aluminium memiliki kemampuan pendingin lebih besar dibanding dengan yang terbuat dari besi tuang. Pada kepala silinder juga dilengkapi dengan mantel pendingin yang dialiri air pendingin yang dating dari blok silinder untuk mendinginkan katup-katup dan busi.

Pelepasan
a) Lepaskan semua saluran air pendingin dari radiator,
b) Lepaskan semua komponen seperrti seperti valve case, rocker arm, push rod (untuk cylinder head dengan konstruksi OHV),
c) Lepaskan semua baut pengikat cylinder head dari baut sisi paling luar menuju baut sisi paling dalam,
d) Lepaskan katup dari dudukan katup menggunakan special service tool.
Lakukan pembersihan kerak pada ruang bakar dan semua komponen mekanisme katup sebelum melakukan pemeriksaan agar hasil pemeriksaan lebih presisi.

Pemeriksaan
a) Kerataan intake manifold,
b) Periksa kerataan permukaan cylinder head ,
c) Periksa kebengkokan katup,
d) Periksa kerataan permukaan katup.

Pemasangan
a) Bila permukaan tidak rata lakukan perataan permukaan dengan menyesuaikan batas yang tersedia pada bagian sisi cylinder head,
b) Lakukan pemasangan sesuai dengan arah kebalikan pembongkaran.

Mekanisme Katup

Mesin 4 Tak mempunyai satu atau dua katup masuk dan katup buang pada setiap ruang bakarnya. Campuran udara-bahan bakar masuk ke silinder melalui katup masuk dan gas bekas keluar melalui katup buang.

Sebelum lebih jauh mendalami mekanisme pembukaan dan penutupan katup isap dan buang pada motor bakar, kita harus mengenal dahulu bagaimana kinerja katup isap dan katup buang dalam ruang pembakaran

Tipe Over Head Valve (OHV)

Mekananisme Katup ini sederhana dan high reliability. Penempatan camshaft-nya pada blok silinder, dibantu dengan valve lifter dan push rod antara rocker arm

Jenis ini katupnya ada di atas kepala silinder, tetapi camshaftnya ada di bawah (biasanya untuk mobil ada di blok silinder), karena letak camshaft dan valve, berjauhan, maka dibutuhkan banyak mekanisme untuk bisa membuka katup. dari camshaft melalui valve lifter, push rod dan rocker arm.
akibat dari banyaknya mekanisme menjadikan mesin agak kasar dan kecepatan pembukaan katup agak lambat, karena harus melalui banyak mekanisme

Tipe Over Head Camshaft (OHC)

Pada tipe ini, camshaft diletakkan di atas kepala silinder dan cam langsung menggerakkan rocker arm tanpa melalui lifter dan pushrod. Camshaft digerakkan oleh poros engkol melalui rantai atau tali penggerak. Tipe ini sedikit lebih rumit dibandingkan dengan OHV, tetapi tidak menggunakan lifter dan pushrod sehingga berat bagian yang bergerak menjadi berkurang. Kemampuannya pada kecepatan tinggi cukup baik, karena katup-katup membuka dan menutup lebih tetap pada kecepatan tinggi.

Tipe Double Over Head Camshaft (DOHC)

Dua camshaft ditempatkan pada kepala silinder, satu untuk menggerakkan katup masuk dan yang lainnya untuk menggerakkan katup buang. Camshaft membuka dan menutup katup-katup langsung, tidak memerlukan rocker arm. Berat parts yang bergerak menjadi berkurang, membuka dan menutup katup-katup menjadi lebih presisi pada putaran tinggi.

Kontruksi tipe ini sangat rumit, kemampuannya sangat tinggi dibandingkan dengan tipe-tipe lainnya. Ada dua mekanisme katup pada kendaraan, dua camshaft digerakkan langsung dengan sebuah sabuk (single drive belt) atau hanya exhaust camshaft digerakkan langsung dengan satu sabuk, dan intake camshaft digerakkan melalui sebuah roda gigi.

HKT

Nama : ABDI ZENTRA
NIM : 0905012122

Tugas : HKT

Perbedaan antara Perjanjian kerja dengan Kesepakatan Kerja Bersama ditinjau dari segi:

1. Istilah

2. Pengertian

3. Subjek/ para pembuat

4. Dari segi bentuk

5. Dari segi jangka waktu

Jawaban

1. Dari Segi Istilah

Perjanjian Kerja

Kesepakatan Kerja Bersama

Istilah perjanjian perburuhan/perjanjian kerja dikenal dalam Undang-Undang No.21 tahun 1954; lahir pada saat itu bangsa indonesia menganut demokrasi liberal, sehingga semangat undang-undang ini juga tidak lepas dari filosofi tersebut, membuat perjanjian perburuhan cenderung berupaya membela kepentingannya sehingga tdidak jarang pihak yang satu melakukan tekanan kepad pihak lain jika kepentingannya tidak terpenuhi, konsep ini tidak sesuai dengan kepribadian bangsa indonesia.

Istilah kesepakatan kerja bersama dikenal dalam Undang-Undang No.13 tahun 2003 yang menyesuaikan diri dengan undang- undang No. 21 tahun 2000; sejalan dengan perkembangan yang terjadi dalam hukum perburuhan khususnya dengan lahirnya konsepsi Hubungan industrial Pancasila (HIP), maka istilah perjanjian perburuhan/kerja diganti menjadi Kesepakatan Kerja Bersama yang dalam pembuatannya mengutamakan musyawarah dan mufakat sesuai dengan nilai-nilai pancasila. Substansi ini sendiri memuat syarat-syarat kerja, hak, dan kewajiban kedua belah pihak yang dihasilkan melalui perundingan(perjanjian) dan isinya bersifat mengikat.

2. Dari Segi Pengertian

Perjanjian Kerja

Kesepakatan Kerja Bersama

Perjanjian kerja adalah suatu perjanjian yang dibuat antara pekerja secara perorangan dengan pengusaha yang pada intinya memuat hak dan kewajiban masing-masing pihak. Artinya, Perjanjian kerja berisi aturan atau syarat-syarat kerja bagi pekerja, Perjanjian kerja juga mengatur hak dan kewajiban pengusaha dan pekerja dan menjadi pedoman penyelesaian perselisihan antara kedua belah pihak. Satu perusahaan hanya dapat membuat satu Perjanjian kerja yang berlaku bagi seluruh pekerja di perusahaan tersebut.

Kesepakatan kerja bersama adalah perjanjian/kesepakatan yang merupakan hasil perundingan antara serikat pekerja atau beberapa serikat pekerja yang tercatat pada instansi yang bertanggung jawab dibidang ketenagakerjaan dengan pengusaha, atau beberapa pengusaha atau perkumpulan pengusaha yang memuat syarat-syarat kerja, hak dan kewajiban kedua belah pihak

3. Dari Segi Subjek ( para pihak yang membuat)

Perjanjian Kerja

Kesepakatan Kerja Bersama

perjanjian kerja dibuat antara pekerja secara perorangan dengan pengusaha yang pada intinya memuat hak dan kewajiban masing-masing pihak.

Perjanjian kerja disusun dan disepakati bersama oleh kedua belah pihak yaitu antara pengusaha dengan Serikat Pekerja. Dalam menentukan tim perunding pembuatan perjanjian kerja, pihak pengusaha dan pihak serikat pekerja menunjuk paling banyak 9 (sembilan) orang dengan kuasa penuh sebagai tim perunding sesuai kebutuhan dengan ketentuan masing-masing. Penyusunannya dilaksanakan secara musyawarah, harus dibuat secara tertulis dengan huruf latin dan menggunakan bahasa Indonesia. Yang dimaksud dengan Serikat Pekerja disini adalah serikat yang dapat dibentuk oleh minimal 10 orang pekerja di dalam suatu perusahaan atau serikat pekerja yang berafiliasi dengan perusahaan tempat anda bekerja.

Kesepakatan kerja bersama dibuat oleh serikat pekerja atau beberapa serikat pekerja yang tercatat pada instansi yang bertanggung jawab dibidang ketenagakerjaan, pengusaha, atau beberapa pengusaha atau perkumpulan pengusaha yang memuat syarat-syarat kerja, hak dan kewajiban kedua belah pihak.

Dalam hal di perusahaan terdapat 1 (satu) serikat pekerja, tetapi tidak memiliki jumlah anggota lebih dari 50% dari jumlah seluruh pekerja di perusahaan, maka serikat pekerja dapat mewakili pekerja dalam perundingan pembuatan Perjanjian Kerja Bersama dengan pengusaha apabila serikat pekerja yang bersangkutan telah mendapat dukungan lebih dari 50% dari jumlah seluruh pekerja di perusahaan melalui pemungutan suara.

4. Dari Segi Bentuk

Perjanjian Kerja

Kesepakatan Kerja Bersama

Bentuk Esensi perjanjian kerja:

• Disepakati oleh karyawan dan perusahaan

• Untuk waktu tertentu dan tidak tertentu

• Dapat tertulis atau lisan

• Yang tertulis harus berbahasa Indonesia

Bentuk isi perjanjian kerja:

PKB mencakup dan memberi kejelasan tentang hal-hal berikut:

· Nama, tempat kedudukan dan alamat serikat pekerja.

· Nama, tempat kedudukan dan alamat perusahaan.

· Nomor serta tanggal pencatatan serikat pekerja pada instansi yang bertanggung jawab di bidang ketenagakerjaan Kabupaten/Kota.

· Hak dan kewajiban pengusaha, hak dan kewajiban serikat pekerja serta pekerja.

· Syarat - syarat dan kondisi kerja.

· Cara- cara penyelesaian perbedaan pendapat antara Serikat Pekerja dan Pengusaha.

· Tata tertib perusahaan.

· Jangka waktu dan tanggal mulai berlakunya Perjanjian kerja.

· Tanda tangan, nama jelas para pihak pembuat Perjanjian kerja. Ketentuandalam perjanjian kerja bersama tidak boleh bertentangan dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

Bentuk Esensi Kesepakatan Kerja Bersama:

• Dibuat bersama Serikat Pekerja dan Perusahaan

• Tertulis

• Berbahasa Indonesia

• Berlaku umumnya selama 2 tahun (sesuai kesepakatan)

• Untuk berlaku tidak perlu pengesahan, berlaku sejak ditandatangani oleh para pihak

• perlu didaftarkan ke instansi terkait

• Dalam satu perusahaan hanya dapat dibuat 1 (satu) perjanjian kerja bersama yang berlaku bagi seluruh pekerja di perusahaan yang bersangkutan.

• Dalam hal perusahaan yang bersangkutan memiliki cabang, dibuat perjanjian kerja bersama induk yang berlaku di semua cabang perusahaan serta dapat dibuat perjanjian kerja bersama turunan yang berlaku di masing-masing cabang perusahaan.

• Dalam hal beberapa perusahaan tergabung dalam satu grup dan masing-masing perusahaan merupakan badan hukum sendiri-sendiri, maka perjanjian kerja bersama dibuat dan dirundingkan oleh masing-masing pengusaha dan serikat pekerja masing-masing perusahaan.

5. Dari Segi Jangka Waktu

Perjanjian Kerja

Kesepakatan Kerja Bersama

Tergantung kepada salah satu pihak yang membuat perjanjian kerja, tetapi didalam aplikasinya pihak buruh atau pekerjalah yang sering mendapatkan tindakan semena –mena dari pihak majikan, jangka waktu yang dibuat tekadang tidak di sepakati oleh pihak majikan
misalnya pemutusan hubungan kerja ( PHK) terhadap buruh yang tidak sesuai dengan lama waktu yang disepakati terlebih dahulu.

Dalam Pasal 123 Undang-Undang No.13/2003 menyatakan masa berlaku Perjanjian kerja paling lama 2 (dua) tahun dan dapat diperpanjang paling lama 1 (satu) tahun berdasarkan kesepakatan tertulis antara pengusaha dengan serikat pekerja. Perundingan pembuatan Perjanjian kerja berikutnya dapat dimulai paling cepat 3 (tiga) bulan sebelum berakhirnya Perjanjian kerja yang sedang berlaku. Apabila perundingan tidak mencapai kesepakatan, maka Perjanjian kerja yang sedang berlaku, akan tetap berlaku untuk paling lama 1 (satu) tahun ke depan.

LAPORAN PKL

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Praktek Kerja Lapangan

Pada era globalisasi saat ini dunia pendidikan di tuntut lebih profesional dalam penerapan ilmu sehingga tercipta sumber daya manusia yang cerdas, berkualitas serta mempunyai keahlian dalam bidangnya masing-masing.

Menyikapi kebijaksanaan tersebut Politeknik Negeri Medan menawarkan kepada setiap Program Studi untuk melakukan PKL sebagai salah satu mata kuliah untuk menyelesaikan Tugas Akhir.

Praktek Kerja Lapangan (PKL) juga dilakukan untuk mengurangi kesenjangan yang terjadi antara dunia usaha dan perguruan tinggi. Salah satu penyebabnya adalah mahasiswa banyak menghabiskan waktunya di ruang perkuliahan yang banyak menekan hal-hal teoritis.

Praktek Kerja Lapangan pada dasarnya merupakan :

Perwujudan dari program pendekatan dunia pendidikan dan dunia kerja;
Pendekatan interdisipliner dan kompetitif ilmu-ilmu pengetahuan teknologi;
Lintas Program Studi;
Memperluas wawasan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (IPTEK);
Merangsang aktifitas mahasiswa dalam proses pengumpulan informasi, analisa, situasi, perumusan dan pemecahan masalah serta evaluasi program kerja.

Oleh karena itu maka setiap mahasiswa Jurusan Teknik Mesin yang telah menempuh semester lima di wajibkan untuk melaksanakan Praktek Kerja Lapangan (PKL) sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan Tugas Akhir di Politeknik Negeri Medan.

B. Tujuan Praktek Kerja Lapangan (PKL)

Adapun beberapa tujuan yang dicapai dengan dilakukannya Praktek Kerja Lapangan (PKL), yaitu :

Membuktikan kebenaran Praktek Kerja Lapangan terhadap teori yang telah dibahas selama perkuliahan;
Mengetahui proses dalam pengolahan sawit menjadi minyak CPO;
Mengenal alat-alat dalam peroses pengolahan sawit menjadi minyak CPO;
Meningkatkan keterampilan mahasiswa di mana pada masa Praktek Kerja Lapangan (PKL), diharapkan mampu melaksanakan tugas-tugasnya dengan baik, terampil dan penuh tanggung jawab;
Dengan adanya Praktek Kerja Lapangan mahasiswa di tuntut agar dapat mandiri dan dewasa dalam bersikap.

C. Manfaat Praktek Kerja Lapangan

Ada beberapa manfaat yang dapat diambil dari pelaksanaan praktek kerja lapangan ini baik bagi mahasiswa, perguruan tinggi maupun perusahaan.

Bagi mahasiswa

a. Melatih mahasiswa agar dapat bekerja keras, bertanggung jawab dan berdisiplin.

b. Mendapat ilmu pengetahuan yang baru mengenai pengoperasian mesin – mesin pabrik, struktur organisasi, pemasaran dan sosial terhadap lingkungan.

c. Agar mahasiswa dapat mengetahui lebih lanjut tentang permasalahan perusahaan yang terkait dengan pengoperasian dan ilmu – ilmu permesinan sehingga dapat dijadikan sebagai pilihan untuk pengambilan judul dalam menyelesaikan Tugas Akhir nantinya.

Bagi perguruan tinggi

a. Mendapatkan masukan mengenai ilmu yang baru yang dapat dijadikan landasan untuk perbaikan kurikulum agar mata kuliah yang diajarkan sesuai dengan dunia kerja.

b. Meningkatkan kerja sama antara perguruan tinggi dengan perusahaan.

Bagi PTPN IV PKS Unit Tinjowan Sawit – I Kab. Simalungun

a. Perusahaan dapat memberikan pengetahuan mengenai struktur kerja yang standard suatu perusahaan bagi mahasiswa sebagai generasi yang akan datang.

b. Dapat berpartisipasi dalam pengembangan ilmu pengetahuan.

BAB II

SEJARAH SINGKAT DAN STRUKTUR ORGANISASI

A. SEJARAH SINGKAT

Kebun Tinjowan adalah salah satu unit usaha dari PT Perkebunan Nusantara IV (Persero) yang terletak di Kabupaten Simalungun, Provinsi Sumatera Utara, bergerak dibidang usaha perkebunan kelapa sawit serta pengolahan yang menghasilkan minyak sawit (CPO) dan inti sawit (PK).

Pada mulanya kebun Tinjowan milik Pemerintah Belanda Hadis Verniging Amsterdam (HVA) membuka kebun komiditi kopi seluas 106 Ha pada tahun 1917-1942. Namun pada tahun 1920 Komiditi kopi diganti dengan kelapa sawit disebabkan oleh karena kelapa sawit tidak begitu mahal biaya perawatannya dibandingkan dengan kopi. Harga yang kelap sawit mentah yang lebih tinggi dibandingkan dengan harga kopi dipasaran merupakan dasar penggantian komoditi kopi ini. Berdasarkan keadaan harga minyak mentah kelapa sawit pada tahun 1928 yang sangat mengiurkan, sehingga akhirnya perkebunan ini menanam seluruh areal tanah perkebunan dengan kelapa sawit. Kemudian Jepang mengambil alih pada tahun 1942-1945. Pemerintah NRI (Negara Republik Indonesia) mengambil alih pada tahun1945-1947. Akibat datangnya tenttara NICA yang membonceng tentara sekutu tahun 1947 dan jugga berbagai sebab, maka manajemen perkebunan kembali jatuh ketangan Hadis Verniging Amsterdam (HVA). Sehingga pada tahun 1947-1958 dipegang oleh Hadis Verniging Amsterdam. Segala usaha dilakukan oleh putra-putri bangsa Indonesia untuk merebut kembali perkebunan ini dari tangan orang asing, namun tidak berhasil. Usaha ini baru berhasil pada tahun 1958, karena adanya nasionalisme dalam berbagai perusahaan dan juga bank-bank asing, sehingga perkebunan ini kembali ketangan Republik Indonesia.

Sehingga Pemerintah Republik Indonesia menasionalisasi menjadi Perusahaan Perkebunan Negara (PPN) baru tahun 1958-1960. Perusahaan berubah menjadi gabungan PPN Sumut-III pada tahun1960-1961. Perusahaan berubah menjadi PPN Sumut-IV pada tahun 1961-1963. Perusahaan berubah lagi menjadi PPN Usaha Tanaman V pada tahun 1963-1968. Perusahaan menjadi bagian PNP VI pada tahun 1968-1971. Perusahaan berubah menjadi bagian PT Perkebunan Nusantara VI (Persero) pada tahun 1971-1996. Perusahaan berubah menjadi PT Perkebunan Nusantara IV (Persero) sejak tanggal 11 maret 1996 hingga sekarang berdasarkan Peraturan Pemerintah No.9 Tahun 1996.

Disekeliling kebun tinjowan terdapat beberapa perkebunan negara dan swasta antara lain : PT London Estate, PT Perkebunan Nusantara III, Kebun Dusun Ulu, Perkebunan Padang Matinggi (PD), PT Perkebunan Aek Nauli (AN), PT USP Kisaran ± 26 Km dari kota Kabupaten Asahan Kisaran. Disamping itu unit usaha Tinjowan terdapat pemukiman penduduk yang terdiri dari 11 Nagori dan 30 Dusun. Tofografi tanah keadaan datar, bergelombang dan berbukit. Jenis tanah adalah pololik kuning. Unit usaha Tinjowan sebagian besar terletak pada dataran rendah dengan ketinggian 25 M dari permukaan laut.

B. Visi dan Misi PTPN IV kebun Tinjowan

Visi PT Perkebunan Nusantara IV ( Persero )’’ Menjadi Pusat Keunggulan Pengelolaan Perusahaan Agro Industri Kelapa Sawit dengan Tata Kelola Perusahaan yang baik serta Berwawasan Lingkungan.

Misi PT Perkebunan Nusantara IV ( Persero ) adalah sebagai berikut:

1. Menjamin keberlanjutan usaha yang kompentitif.

2. Meningkatkan daya saing produk secara berkisanambungan dengan system, cara dan lingkungan kerja yang mendorong munculnya kreatifitas dan Efisien.

3. Meningkatkan laba secara berkesinambungan.

4. Mengelolah uaha secara prefesional untuk meningkatkan nilai perusahaan yang mempedomani etika bisnis dan tata kelola perusahaan yang baik (GCG).

5. Meningkatkan tanggung jawab sosial lingkungan.

6. Melaksanakan dan menunjang kebijakan serta program pemerintah Pusat/ daerah.

C. STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN PTPN IV (PERSERO) UNIT USAHA TINJOWAN

BAB III

ALIRAN PROSES PENGOLAHAN

PABRIK KELAPA SAWIT

A. Pabrik Kelapa Sawit

Pabrik kelapa sawit (PKS) dioperasikan dalam suatu rangkaian proses yang kontinu, dimana hasil proses dari suatau instalasi akan dilanjutkan oleh instalasi berikutnya dengan mempertahankan mutu. Kesalahan yang terjadi pada tahapan proses tertentu tidak dapat diperbaiki pada proses berikutnya.

Atas dasar tersebut maka dibutuhkan tindakan/ perlakuan yang benar untuk setiap tahapan proses sehingga hasil akhir yang diperoleh akan maksimal. Mengolah bahan baku tandan buah segar (TBS) menjadi minyak sawit (CPO) dan inti sawit (kernel) dilakukan dengan perinsip proses pemisahan dari bahan yang sudah tersedia atau tanpa merubahnya.

Salah satu faktor yang menentukan untuk mendapatkan rendemen yang optimal, maka hasil produksi yang baik dan efisiensi yang tinggi dari suatu pabrik adalah mutu bahan baku atau (TBS) yang akan diolah. TBS yang mentah atau kurang memenuhi standard matang tidak dapat menghasilkan rendemen minyak sawit yang optimal. Yang termasuk TBS mentah adalah TBS yang jumlah brondolannya belum mencapai standard.

Faktor lain yang menentukan pencapaian rendemen dan efisiensi pabrik adalah peralatan yang harus dalam kondisi standard, baik kualitas maupun kwantitasnya dari setiap stasiun. Kapasitas dari stasiun yang satu harus sinkron dengan kapasitas stasiun lainnya. Selanjutnya cara pengoperasian dari setiap stasiun juga merupakan faktor yang menentukan dari kinerja suatu Pabrik Kelapa Sawit (PKS).

B. Spesifikasi Proses Pengolahan Kelapa Sawit

1. Jembatan Timbang

Jembatan timbang merupakan alat ukur berat yang berfungsi untuk menimbang/mengetahui jumlah berat dari:

v Kendaraan pengangkut/truck

v Tandan Buah Segar (TBS)

v Minyak (CPO)

v Inti Sawit

v Janjangan

Jembatan timbang pada pabrik kelapa sawit PTPN IV mengunakan system komputer untuk mempermudah dalam mengukur berat. Prinsip kerja dari timbanagan tersebut yaitu truk lewat diatas jembatan timbang dan berhenti ± 5 menit, kemudian dicatat berat truk awal sebelum TBS dibongkar dan di sortir, kemudian setelah dibongkar truk kembali ditimbang, selisih awal dan akhir adalah TBS yang diterima di pabrik.

2. Penimbunan Tandan Buah Segar (Loading Ramp Station)

Loading ramp adalah tempat penimbunan sementara TBS sebelum dipindahkan ke lori rebusan. Adapun fungsi dari loding ramp sebagai tempat melakukan sortasi untuk melakukan kebenaran pelaksanaan system panen dan merontokkan/menurunkan sampah/pasir yang terikut tandan melalui kisi-kisi kompartemen. Sebelum masuk TBS ke Loading Ramp Kualitas buah yang diterima pabrik harus diperiksa tingkat kematangannya. Jenis buah yang masuk ke PKS PTPN IV Tinjowan pada umumnya adalah jenis Tenera. Kriteria matang panen merupakan factor penting dalam pemeriksaan kualitas buah distasiun penerimaan TBS (Tandan Buah Segar) . Adapun kreteria sortasi adalah sebagai berikut.

F00 (afkir)	Tidak ada berondolan
F0 ( mentah )	Membrondol 1s/d 9
Matang	Memberondol ≥10

Setelah disortir buah yang dapat langsung diolah adalah buah yang matang, kemudian TBS tersebut dimasukkan ketempat penimbunan dan selanjutnya di masukkan kedalam lori. Adapun spesifikasi loading ramp adalah sebagai berikut :

Ø Pada loading ramp terdapat 14 buah pintu (veron) (memakai sistem hidrolik).

Ø Kapasitas isian 1 pintu (veron) + 16 ton tandan buah segar.

3. Stasiun perebusan (Sterilizer Station)

Sterilizer adalah sebuah bejana uap yang digunakan untuk merebus buah. Adapun tujuan dari perebusan adalah sebagai berikut:

Ø Mengurangi peningkatan asam lemak bebas.

Ø Mempermudahan proses pembrondolan pada threser.

Ø Menurunkan kadar air.

Ø Melunakkan daging buah, sehingga daging buah mudah lepas dari biji.

Lori yang telah diisi TBS dari loding ramp dimasukkan kedalam sterilizer dengan mengunakan capstand. Adapun spesifikasi sterilizer adalah sebagai berikut:

Ø Pada stasiun rebusan ini terdapat 4 buah sterilizer.

Ø Kapasitas rebusan 10 lori, masing – masing lori berkapasitas ± 2,5 ton tandan buah segar (TBS), jadi kapasitas satu sterilizer + 25 ton.

Ø Diameter dalam + 2,1m, panjang + 30 m.

Ø Dilengkapi dengan kran – kran steam masuk/keluar serta pemipaan dan alat alat kontrol tekanan (manometer).

Dalam perebusan TBS digunakan uap basah dimana tekanan uap 2,8 s/d 3,00 kg/cm². Sistem perebusan pada pabrik kelapa sawit PTPN IV Tinjowan adalah sistem 3 puncak (system triple peak). Adapun peroses system tiga puncak adalah sebagai berikut:

- Pengisian TBS ke dalam rebusan:

ü Masukkan TBS ke dalam lori.

ü Tutup steam inlet, buka kran kondensat dan kran steam outlet.

ü Pastikan tekanan uap di rebusan 0 kg/cm² dengan membuka kran control uap.

ü Masukkan lori ke dalam rebusan.

ü Tutup pintu rebusan.

- Waktu Rebusan

ü Puncak I

Ø Tutup kran blow up

Ø Buka kran steam inlet dan masukkan steam sampai tekanan mencapai 2,0 kg/cm² dalam jangka waktu 13 menit.

Ø Dalam waktu 2 menit pertama steam dimasukkan biarkan kran kondensat terbuka, dan setelah 2 menit kemudian kran kondensat ditutup.

Ø Tutup kran steam inlet.

Ø Buka kran kondensat, setelah 1 menit kran kondensat dibuka, buka kran steam outlet sehingga tekanan menjadi 0 kg/cm².

Ø Tutp kran kondensat dan steam outlet dan buka kran steam inlet untuk puncak II.

ü Puncak II.

Ø Buka kran steam inlet dan injeksikan steam selama 12 menit hingga mencapai tekanan 2,5 kg/cm².

Ø Tutup kran steam inlet.

Ø Buka kran kondensat dan steam outlet untuk pembuangan steam hingga mencapai 0 kg/cm² dalam waktu 2 menit.

Ø Tutup kran kondensat dan steam outlet, buka kran steam inlet untuk puncak III.

ü Puncak III

Ø Kran steam inlet dibuka full selama 14 menit untuk menaikkan tekanan mencapai 2,8 - 3,0 kg/cm².

Ø Puncak ke-III (holding time) ditahan selama 40 – 50 menit.

Ø Selama holding time dilakukan pembuangan kondensat sebanyak 3x sehingga tekanan turun menjadi 2,7 kg/cm².

Ø Selesai holding time, kran dibuka secara berurut^.

Ø Buka kran kondensat

Ø Buka kran steam outlet, sehingga tekanan mencapai 0 kg/cm² dalam waktu 4 menit.

Ø Setelah tekanan dalam rebusan mencapai 0 kg/cm², buka kran control steam untuk memastikan tekanan sudah 0 kg/cm².

- Pengeluaran buah matang:

ü Pastikan tekanan dalam rebusan telah o kg/cm².

ü Persiapkan lori yang sudah berisi TBS didepan rebusan yang buahnya telah matang.

ü Buka pintu rebusan.

ü Keluarkan lori buah yang telah matang sambil digandeng dengan lori yang berisi TBS sehingga lori yang berisi TBS berada di dalam rebusan.

ü Tutup pintu rebusan.

4. Stasiun Penebah

Proses di stasiun penebah dimulai dari buah sawit yang keluar dari proses rebusan di sterilizer. Setiap sterilizer berisi 10 lori buah dan tiap-tiap lori diangkat dengan menggunakan alat angkat Hoisting crane. Kemudian buah dijatuhkan ke penampungan Autofeeder , setelah buah di Autofeeder buah di jatuhkan ke penebah (Thresher).

Berondolan yang terpisah akan dibawa oleh conveyor dan diangkat oleh timba buah (fruit elevator) untuk proses selanjutnya janjangan kosong dibawa oleh EBC (Empty Bunch Conveyor dipenimbunan sementara selanjutnya diangkut kelapangan untuk dijadikan suplemen pupuk. Adapun peroses yang terjadi di stasiun penebah adalah sebagai berikut:

a. Hoisting crane

Hoisting crane berfungsi untuk mengangkat lori yang berisi TBS yang sudah selesai proses sterilizer yang kemudian lori dibalikkan diatas bak penampungan AutoFeeder. Terdapat 3 buah hoisting crane yang mempunyai jenis dan spefsifikasi yang sama. Setiap hoisting crane dikemudikan oleh satu orang operator yang memiliki izin sebagai operator hoisting crane. Adapun kapasitas dari hoisting crane adalah 5ton/unit.

Gambar 1. Hoisting crane sedang mengangkat lori

b. Autofeeder Autofeeder merupakan tempat penampungan TBS yang sudah direbus oleh sterilizer sebelum dijatuhkan ke penebah (Thresher). Prinsip kerja dari autofeeder adalah mendorong buah dengan mengunakan alat feeder yang digerakkan oleh rantai sehingga buah jatuh ke bagian penebah (Thresher). Adpun kapasitas dari autofeeder adalah 7,5Ton/unit, di pabrik PKS PTPN IV memiliki 3 buah autofeeder.

Gambar 2. Autofeeder

c. Penebah (Thresher)

Thresher adalah Alat yang digunakan untuk melepaskan dan memisahkan buah dari tandannya. Buah sawit yang telah masuk dalam thresher akan diputar dan dibanting sehingga brondolan lepas dari tandannya dan berondolan jatuh ke conveyor sedangkan janjangan jatuh ke EBC (Empty Bunch Conveyor) untuk didistribusikan ke penampungan empty bunch. Berondolan akan dikirim melalui conveyor dan timbah buah ke stasiun kempa. Adapun kapasitas dari thresher adalah 30 ton/jam dan dengan putaran ±23 rpm

5. Stasiun Kempa (Pressan)

Di dalam Stasiun ini terdapat proses yang terjadi yaitu proses pelumatan pada digester, proses penyaringan pada srew , proses pada penyaringan pada vibro (vibrating screen), dan peruses penampungan pada Bak RO. Sebelum buah masuk ke dalam digester, buah yang di bawa melalui timbah buah yang merupakan hasil dari stasiun penebah jatuh ke conveyor kemudian comveyor mengalirkan ke digester. Adapun peroses operasinya adalah sebagai berikut:

a. Digester

Digester merupakan awal peroses dari stasiun kempa di mana buah (berondolan) yang di hasilkan dari stasiun penebah masuk dalam digester yang disalurkan melalui conveyor. Dalam proses digester ini buah diputar (seperti blender) dipanaskan dengan uap yang bertemperatur 90 – 95⁰C. Adapun fungsi digester sebagai berikut:

· Melumatkan daging buah.

· Memisahkan daging buah dengan biji.

· Mempermudah proses di press

· Menaikkan temperature.

Setelah biji diaduk dalam digester kemudian masuk ke dalam Screw press. Adapun spesifikasi dari digester adalah sebagai berikut:

Ø Volume digester @ 3,2 – 3, 5 m^3.

Ø Elektromotor 30 HP RPM 1.500

Ø Memiliki pisau dengan 6 tingkat, 5 tingkat pisau pengaduk dan 1 tingkat pisau lempar atau buang.

Ø Diantara pisau-pisau dipasang siku penahan sebanyak 20 buah agar proses pengadukan lebih sempurna.

Ø Bagian bawah digester dipasang bottom wearing plate yang berlubang sebanyak ± 1.200 buah dengan diameter 5 mm atau bila lubang sebanyak ± 1.800 buah diameter 4 mm. Lubang-lubang ini gunanya untuk menyalurkan/ mengalirkan minyak pada saat berlangsung proses pengadukan sehingga massa tidak terlalu basah dan proses pengadukan dan pengepresan menjadi lebih efektif

Ø Waktu pelumatan 20-35 menit.

Ø Kapasitas 10-15 Ton TBS per jam

Gambar 3. Digester

b. Screw press

Screw press merupakan proses tahap selanjutnya setelah digester. Fungsi dari screw press adalah untuk memeras berondolan yang telah dicincang, dilumat dari digester untuk mendapatkan minyak kasar. Buah yang telah lumat masuk kedalam screw press, disinilah minyak kotor dihasilkan. Minyak kotor akan masuk ke dalam tangki santrap merupakan tangki penampungan, kemudian minyak dari tangki penampungan dialirkan melalui pipa ke vibro (vibrating screen) dan ampas (fibre dan nut) ke Cake Breaker Conveyor (CBC).

Di PKS PTPN IV memiliki 4 (empat) buah screw press. Adapun spesifikasi dari screw press adalah sebagai berikut:

Ø 2 (dua) buah ulir yang berputar berlawanan arah.

Ø Untuk mempermudah pemisahan dan penyaluran minyak pada oil gutter dilakukan penambahan/pengenceran air panas dari hot water tank dengan temperature ≥ 95^oC. Air pengencer (dilution water) ± 20% terhadap jumlah aliran minyak.

Ø Kapasitas 15 Ton/jam dalam satu unit.

c. Vibrating Screen (Saringan Getar)

Minyak yang ada dipenampungan santrap yang merupakan hasil dari screw press masuk ke dalam vibro guna untuk mimisahkan massa padatan berupa ampas yang terikut minyak kasar. Vibrating Screen memiliki 2 tingkat dimana tingkat atas kawat saringan mess 30 dan tingkat bawah kawat saringan mess 40. Setelah dari vibro minyak dialirkan melalui pipa ke tempat Bak RO atau Crude Oil Tank.

Gambar 4. Vibrating Screen

d. Bak RO atau Crude Oil Tank

Guna dari Bak RO adalah Meningkatkan temperature sebelum minyak kasar dipompakan ke CST melalui balance tank terlebih dahulu. Temperatur pada bak RO adalah ≥ 95ºC dan dalam pemanasan tersebut mengunakan steam copil guna untuk pengendapan kotoran pada minyak kasar. kemudian minyak yang ada di bak Ro dialirkan melalui pompa RO ( pompa sentrifugal) ke Klarifikasi guna untuk menghasilkan minyak CPO.

Sedangkan fiber dan nutt yang masuk kedalam CBC dialikan ke stasiun proses pengolahan biji.

6. Stasiun Klarifikasi

Setelah melewati proses di stasiun kempa maka didaptlah minyak kasar/Crude Oil dan kemudian Crude Oil masuk ke stasiun klarifikasi untuk proses lebih lanjut sehingga diperoleh minyak produksi. Stasiun pemisahan minyak adalah stasiun terakhir untuk pengolahan minyak. Proses pemisahan minyak, air, lumpur dan kotoran lain dilakukan dengan sistem pengendapan . Adapun peroses yang terjadi dalam stasiun klarifikasi adalah sebagai berikut:

1. CST (Continuous Settling Tank) Minyak kasar yang ada dalam bak RO dipompa ke CST agar di peroses. CST bertujuan untuk mengendapkan lumpur (sludge) berdasarkan perbedaan berat jenisnya. Dalam CST suhu dipertahankan 90-95ºC dan CST dilengkapi dengan agitator (3 buah pisau pengaduk) yang berputar dengan kecepatan 3-4 rpm. Di PKS PTPN IV Tinjowan memiliki 2 buah CST yang mana masing-masing memiliki kapasitas 90 Ton, dalam peroses CST memiliki saringan yang gunanya untuk menyaring minyak dari kotoran dimana minyak masuk dalam saringan yang kemudian dialirkan melalui pipa ke oil tank sedangkan kotoran masuk ke derap tank (sludge tank).

Gambar 5. CST

2. Oil Tank Fungsi dari oil tank adalah untuk tempat penampungan sementara oil sebelum diolah oleh Oil Purifier. Minyak hasil dari CST dialirkan melalaui pipa kedalam oil tank, pada oil tank dilakukan pemanasan dengan mengunakan steam Coil untuk mendapatkan temperature 95-98ºC. PKS PTPN IV memiliki 2 buah oil tank dimana peroses kerja dari oil tank tersebut adalah minyak yang masuk di oil tank pertama minyak diberi stem. Kemudian dialikan ke oil tank yang ke dua dengan perinsip yang sama,setelah pengendapan selesai minyak disalurkan oil purifier.

3. Oil Purifier Minyak yang hasil dari oil tank dialikan melalui pipa ke Oil Purifier , dimana Oil Purifier berfungsi untuk mengurangi kadar kotoran dalam minyak dengan cara sentifugal. Di dalam Oil purifier dilakukan pemurnian untuk mengurangi kadar kotoran dan kadar air yang terdapat pada minyak berdasarkan atas perbedaan densitas dengan mengunakan sistem sentrifugal dengan kecepatan ± 7.500 rpm. Kapasitas oil purifier 4 ton per jam , apabila kapasitas 3 ton per jam maka dilakukan pemeriksaan pada pompa minyak. Kotoran dan air memiliki densitas akan berada pada bagian yang luar (dinding bowl), sedangkan minyak yang mempunyai densitas lebih kecil bergerak kew arah poros dan keluar melalui sudu-sudu untuk dialirkan ke vacuum.

4. Vacuum Drier Minyak yang keluar dari Oil Purifier masih mengandung air, maka untuk mengurangi kadar air tersebut, minyak dihisap oleh pompa vakum. Disini minyak disemprot dengan mengunakan nozzle sehingga campuran minyak dan air tersebut pecah. Hal ini akan mempermudah pemisahan air dan minyak, dimana minyak memiliki tekanan uap lebih rendah dari air akan turun ke bawah dan kemudian di pompakan ke tangki timbun minyak kelapa sawit.

5. Tangki Timbun Fungsi Tangki Timbun adalah suatu alat atau tempat yang berfungsi untuk menampung produksi minyak hasil olahan pabik sebelum dikirim ke pembeli. Dalam tangki timbun diberi steam ± 60ºC agar mempertahankan kualitas.

Sedangkan kotoran (berupa lumpur) yang dihasilkan dari CST masuk ke Draf Tank atau Sludge Tank untuk diperoses untuk mengurangi kotoran yang terkandung dalam lumpur dengan mengendapkan kotoran. Pada slugde Tank beri steam 95-98ºC, di pabrik PKS PTPN IV memiliki 3 buah Slugde Tank. Setelah lumpur dari Slugde Tank di peroses maka lumpur dialikan melalui pompa ketempat tanki umpan. Tangki umpan gunanya hanya untuk menampung lumpur dan menyalukan lumpur ke Decarter. Adapun kapasitas dari decarter adalah 22 ton per jam Didalam decarter lumpur tersebut dipress sehingga kotoran(ampas lumpur) terpisah dari minyak dan air, kemudian kotoran (ampas lumpur) di buang ke limbah penampungan dan kotoran tersebut akan di jadikan pupuk.sedangkan air dan minyak masih di peroses dalam decanter dengan mengunakan nozel untuk memisahkan air dari minyak. Setelah selesai diperoses maka minyak dialikan ke tangki penampungan sementara, sedangkan air dialirkan ke bak penampungan air yang akan dimanfaatkan dalam proses screw press. Kemudian minyak dari penampungan dipompa ke CST untuk diperoses kembali.

7. Stasiun Pengolahan Biji

Stasiun pengolahan biji merupakan stasiun akhir untuk memperoleh inti sawit (kernel). Untuk menghasilkan mendapatkan biji maka diperlukan perose ataupun tahapan-tahapan. Adapun tahapanya adalah Depericarper, timbah biji (Dectoner), tromol (Nut grading screen), nut silo, ripple mill, Conveyor, Light Tenera Dust Separator (LTDS), Hydrocylone, timba biji, silo inti, Blower Winnowing, penampungan. Adapun fungsi dari alat –alat diatas adalah sebagai berikut:

1. Cake breaker conveyor (CBC) CBC adalah alat untuk membawa/menghantarkan ampas kempa (sekaligus mengeringkan) dari peresan ke Depericarper.

2. Depericarper Merupakan alat yang terdiri dari separating column (kolom pemisah), drum pemolis (polishing drum) dan Fibre cyclone yang dilengkapi fan (blower).

· Separating column adalah alat untuk mengatur kecepatan udara dan tekanan stratis yang dibutuhkan dengan system isapan blower untuk memisahkan ampas dan biji berdasarkan perbedaaan berat jenis.

· Fibre cyclone dan Blower Depericarper adalah alat yang berbentuk cyclone tempat menghisap/ menampung fibre yang terpisah dari biji akibat isapan blower di Separating column.

· Polishing drum adalah tromol berputar yang berfungsi untuk memolish/ membersihkan sisa-sisa serabut yang masih lengket pada permukaan biji.

3. Destoner adalah untuk menaikkan/ mengangkat biji dengan system isap masuk ke dalam Nut hopper (silo biji), pemisah batu-batuan, besi dan biji dura yang dilengkapi dengan air lock (pengunci udara).

4. Nut grading screen adalah alat berbentuk tromol untuk memisahkan dan membagi biji yang berasal dari Destoner sesuai dengan ukuran fraksinya.

5. Nut hopper (silo biji) adalah tempat penampungan biji sebelum di pecah di Ripple mill/ Cracker.

6. Ripple mill adalah alat untuk memecahkan biji (nut) dengan cara di giling dalam putaran rotor bar, sehingga biji akan bergesek dengan Ripple plate. Magnit berfungsi sebagai alat untuk menangkap benda-benda logam dan vibrator berfungsi mengatur biji masuk ke ripple mill agar merata dan tidak menumpuk.

7. Conveyor adalah alat pembawa atau penghantar massa dari satu instalasi ke instalasi berikutnya yang berbentuk ularan.

8. Elevator adalah alat untuk memindahkan massa dari satu instalasi ke instalasi berikutnya yang berbentuk timba-timba.

9. Light Tenera Dust Separator (LTDS I-II) adalah alat pemisah inti dan cangkang dalam kraksel dari LTDS-II dengan system kering.

10. Hydrocyclone adalah alat untuk pemisah inti dan cangkang dalam kraksel dari LTDS-II dengan media air.

11. Clay bath adalah suatu alat berbentuk bak untuk pemisah inti dan cangkang dalam kraksel dengan menggunakan larutan tanah liat/ kaolin.

12. Silo inti atau kernel drier adalah suatu tempat penampung dan pengeringan inti yang berasal dari LTDS maupun Hydrocyclone/ clay bath dengan tujuan menurunkan kadar air.

13. Blower winnowing adalah alat untuk memisahkan inti kering dari sampah dan cangkang halus yang keluar dari silo inti.

Proses di pengolahan biji

Stasiun pengolahan biji berfungsi memisahkan cangkang dan inti (kempa) untuk menghasilkan inti sawit dengan mutu sesuai spesifikasi. Biji yang bercampur dengan ampas (fiber) dalam ampas kempa (press cake) diaduk/dipecah/dikeringkan dengan Cake Break Conveyor (CBC). Biji dan fiber dalam ampas kempa yang relatip sudah mongering, dipisahkan oleh Separating Column dengan system hisapan yang berada di fiber cyclone. Biji yang masih mengandung serabut turun ke bawah dan dibersihkan serabutnya di polishing drum. Sedangkan fiber dihisap blower fibre cyclone dan dikirim ke boiler sebagai bahan bakar.

Biji dan polishing drum, dikirim ke destoner untuk memisahkan benda-benda asing (batu,besi dan biji dura) dengan sistem hisap melalui corong air lock biji masuk ke nut grading screen untuk dikelompokkan sesuai dengan ukuran fraksinya. Biji yang sudah dikelompokkan berdasarkan ukurannya, dimasukkan ke silo biji (Nut Silo) untuk dipecah dengan Ripple mill. Pemecahan terjadi akibat gaya tekan ripple plate dan putaran rotor bar.

Pemisahan inti dan cangkang menggunakan Light Tenera Dust Separator (LTDS) yang pemisahan berdasarkan berat fraksi dengan menggunakan bantuan hisapan udara dari sebuah blower. Pada LTDS-1, kraksel dipisahkan berdasarkan berat fraksi. Fraksi ringan (cangkang halus, fibre) akan terhisap ke atas dan dikirim silo cangkang untuk bahan bakar Boiler. Fraksi medium (inti utuh/pecah dan cangkang kasar) masuk LTDS-II, sedangkan fraksi berat (inti utuh, biji ½ pecah, biji utuh) jatuh conveyor inti dan masuk ke silo inti.

Fraksi medium dari LTDS-I yang masuk ke LTDS-II dipisahkan lagi menjadi 3 fraksi, yaitu ringan, medium dan berat seperti LTDS-I. Fraksi ringan ke silo cangkang, fraksi medium ke bak Hydrocyclone/Clay bath untuk dipisahkan intinya dan fraksi berat jatuh ke conveyor inti masuk ke silo inti. Pemisahan inti pada Hydrocyclone terjadi karena adanya tekanan pompa sehingga terjadi gaya sentrifugal. Inti yang berat jenisnya lebih kecil naik ke bagian atas cyclone dan cangkang yang beratnya lebih besar turun ke bagian bawah cyclone serta keluarga melalui bottom cone. Sedangkan pemisahan inti di clay terjadi karena adanya perbedaan berat jenis cairan, inti dan cangkang. Air sebagai pemisah di clay bath dicampur dengan tanah liat/kaolin dapat memisahkan inti dan cangkang karena adanya perbedaan berat jenis.

8. Stasiun Ketel Uap

Ketel uap adalah. sebuah bejana uap air yang tertutup, dimana air diberi tekanan tertentu dengan proses pemanasan diubah menjadi uap. Panas yang digunakan untuk memanaskan air dalam ketel diperoleh dari suatu bahan bakar yang terdapat dari penghisapan sampah dari silo nut yang kemudian menjadi bahan bakar.

Ketel yang akan dibahas dalam laporan ini adalah ketel uap dengan merk TAKUMA 900 berkapasitas 45 ton/jam, tekanan kerja sebesar 20 kg/cm². Adapun Bagian utama ketel uap adalah sebagai berikut :

a. Ruang Pembakaran (Dapur)

Terdiri atas dua ruangan yaitu:

- Ruang pertama berfungsi sebagai ruang pembakaran dimana panas yang dihasilkan diterima langsung oleh pipa-pipa air yang berada di dalam ruangan dapur yang terdiri dari pipa-pipa air dari drum ke header samping kanan/kiri.

- Ruang kedua yang merupakan ruang gas panas yang diterima dari hasil pembakaran dalam ruangan pertama. Dalam ruangan kedua ini sebagian besar panas dari gas diterima oleh pipa-pipa air drum atas ke drum bawah.

b. Drum Atas

Drum atas berfungsi sebagai tempat pembentukan uap yang dilengkapi dengan sekat-sekat penahan butir-butir air untuk memperkecil kemungkinan air terbawa oleh uap.

c. Superheater Pipa

Uap asal hasil penguapan didalam drum atas belum dapat dipergunakan untuk Turbin Uap, oleh karena itu harus dilakukan pemanasan uap lebih lanjut melalui pipa-pipa uap pemanas lanjut (superheater pipe), sehingga uap benar-benar kering dengan suhu 260-280^oC.

d. Drum Bawah

Drum bawah berfungsi sebagai tempat pemanasan air ketel yang didalamnya dipasang plat-plat pengumpul endapan lumpur untuk memudahkan pembuangan keluar (Blow down).

e. Header (Pipa-Pipa Air)

Pipa-pipa air berfungsi sebagai tempat pemanasan air ketel yang dibuat sebanyak mungkin sehingga penyerapan panas lebih merata dengan efisiensi tinggi.

Pipa-pipa air ini terdiri dari sbb:

1) Penangkap Abu (Dust Collector)

Abu yang terbawa gas panas dari ruang pembakaran pertama, ditangkap/jatuh didalam pembuangan bau yang berbentuk kerucut.

2) Pembuangan Gas Bekas

Gas bekas setelah ruang pembakaran kedua dihisap oleh blower hisap (induced darft fan) melalui saringan abu (Dust Collector) kemudian dibuang ke udara bebas melalui corong asap (chinney). Pengaturan tekanan didalam dapur dilakukan pada corong keluar bowheer (exhaust) dengan klep yang diatur secara otomatis oleh alat hydrolis (Furnace Draft Controller).

f. Alat-Alat Pengaman

Mengingat tekanan kerja dan temperature ketel yang tinggi maka ketel harus dilengkapi dengan alat-alat pengaman sbb:

1) Katup Pengaman (safety Valve)

Alat ini bekerja membuang uap apabila tekanan melebihi dari tekanan yang telah ditentukan sesuai dengan penyetelan klep. Umumnya pada katup pengaman tekanan uap basah (saturated steam) disetel pada tekanan 21 kg/cm², sedang pada katup pengaman uap kering tekanan kering tekanan 20.5 kg/cm².

2) Gelas Penduga (sight Glass)

Gelas penduga merupakan alat yang digunakan untuk melihat ketinggian air didalam drum atas, untuk memudahkan pengontrolan air dalam ketel selama operasi. Agar tidak terjadi penyumbatan-penyumbatan pada kran-kran uap dan air pada alat ini, maka perlu diadakan penyepuan air dan uap secara periodik pada semua kran minimal setiap 3 (tiga) jam.

Gelas penduga ini dilengkapi dengan alat pengontrol air otomatis yang akan berbunyi bellnya dan lampu merah akan menyala pada waktu kekurangan air. Pada waktu kelebihan air, bell akan berbunyi dan lampu hijau akan hidup.

3) Kran Sprei Air (Blow Down valve)

Kran sprei air ini dipasang 2 (dua) tingkat, satu buah kran buka cepat (Quick Action Valve) dan satu buah lagi kran ulir. Bahan dari kedua kran ini dibuat dari bahan tahan tekanan dan temperature tinggi.

4) Pengukur Tekanan (manometer)

Manometer adalah alat untuk mengukur tekanan uap di dalam ketel yang dipasang satu buah untuk tekanan uap dipanasi lanjut dan satu buah lagi untuk tekanan uap basah. Untuk menguji kebenaran penunjukan alat ini, pada setiap manometer dipasang kran cabang tiga yang digunakan untuk memasang manometer penara (manometer tera).

5) Kran Uap Induk

Kran uap induk berfungsi sebagai alat untuk membuka dan menutup aliran uap ketel yang terpasang pada pipa uap induk .

6) Kran Pemasukan Air

Kran pemasukan air 2 (dua) buah kran yaitu satu buah kran ulir dan satu buah lagi kran satu arah (non return valve). Kedua alat ini terbuat dari bahan yang tahan panas dan tekanan tinggi.

7) Shoot Blower

Alat penghembus debu pada pipa air ketel.

9. Stasiun Pembangkit

Turbin adalah alat untuk mengubah energy potensial uap ke dalam energy kinetik, kemudian energy kinetik dirubah menjadi energy listrik dengan menggunakan alternator. Uap yang dihasilkan dari ketel uap disalurkan ke turbin sehingga dapat memutar sudu-sudu sehingga dapat memitar dynamo,dengan berputarbya dynamo tersebut maka arus listrik dapat dihasilkan. Kemudian uap yang memutar sudu-sudu dialirkan ke BPV (Beack Preasure Vessel) yang gunanya untuk menyimpan uap dimana yang akan dialirkan ke sterilizer, stasiun kempa, stasiun klarifikasi, dll. Adapun bagian-bagian turbin adalah sebagai berikut:

Turbin uap yang umumnya digunakan di PKS terdiri dari bagian-bagian sbb:

a. Bagian yang diam (casing)

b. Bagian yang bergerak (rotor)

c. Bantalan-bantalan rotor (bearing)

d. Peralatan pembantu

Peralatan Pembantu Turbin

Peralatan pembantu Turbin adalah sbb:

a. Kran uap masuk manual

Membuka dan menutup aliran uap pada pipa uap masuk turbin (inlet) yang dikendalikan secara manual.

b. Kran uap masuk otomatis

Membuka dan menutup aliran uap pada pipa uap masuk turbin (inlet) yang dikendalikan dengan alat pengatur otomatis (governor).

c. Klep pengaman (emergency valve trip)

Turbin dilengkapi dengan alat pengaman yang berfungsi untuk dapat menutup secara otomatis aliran uap masuk ke dalam casing rotor apabila terjadi hal-hal sbb:

1) Putaran turbin terlalu tinggi Bila putaran turbin terlalu tinggi melebihi batas yang telah ditentukan (5.350 – 5.400) rpm maka peralatan pada over speed trip akan bekerja dan mendorong tuas (weight trip lever), melepaskan kaitan (trip valve lever) dan klep pengaman menutup uap masuk dengan cepat karena tarikan pegas yang kuat.

2) Putaran terlalu rendah

Bila putaran terlalu rendah dari putaran yang diijinkan menyebabkan tekanan minyak pelumas turun 3 psig (0.2 kg/cm²) maka alat pengaman tekanan minyak akan melepaskan tuas (valve trip lever) dan emergency valve menutup dengan cepat.

3) Penyetelan over speed trip

- Penyetelan penting untuk keamanan turbin beroperasi

- Alat dicoba minimal setiap 2 minggu

- Over speed trip distel bekerja pada kecepatan turbin 3% lebih besar dari kecepatan putaran kerja

d. Pengatur putaran otomatis (governor)

Agar putaran turbin dapat tetap stabil walaupun beban yang diterima berubah-ubah maka turbin dilengkapi dengan alat pengatur putaran (governor).

Alat ini bekerja dengan sistem hidrolis yang dapat mengatur kran uap yang masuk agar terbuka/tertutup secara otomatis tergantung dari kebutuhan uap yang diperlukan oleh turbin uap.

e. Kran uap bebas

Kran ini dipasang pada pipa uap bekas turbin (exhaust pipe) kran ini dibuka dulu sebelum turbin beroperasi dan ditutp bila turbin berhenti.

f. Pompa minyak pelumas

Memompa minyak pelumas untuk pelumasan bantalan-bantalan (bearing) poros turbin dan roda-roda gigi (gear box). Tekanan minyak pelumas adalah 0.55 kg.cm2 dan terendah adalah 0.2 kg/cm2.

g. Kran-kran kondensat

Dipasang pada pipa uap masuk, uap bebas, dan pada turbin yang gunanya untuk membuang air kondensat yang terjadi, agar tidak terjadi tumbukan butiran air didalam pipa turbin yang sangat berbahaya bagi alat tersebut.

h. Tabung air pendingin minyak pelumas

Karena putaran yang sangat tinggi, maka suhu minyak pelumas cepat naik. Untuk mendinginkannya dipakai tabung pendingin dengan mengalirkan air ke dalam tabung yang berlawanan dengan aliran minyak . Kran-kran ini harus tetap terbuka pada saat turbin beroperasi. Panas dari minyak pelumas tertinggi yang diijinkan adalah 82 ^oC.

BAB IV

ALAT – ALAT YANG DIPAKAI

DALAM PROSES PENGOLAHAN KELAPA SAWIT

1. Sterilizer

Dalam sterilizer memiliki spesifikasi alat dan trouble shooting. Adapun spesifikasinya adalah sebagai berikut:

a. Jumlah rebusan

PKS PTPN IV Tinjowan memiliki 4 unit rebusan dimana dalam satu unit rebusan memiliki kapasitas 10 lori. 3 unit di operasikan 1 unit standbay siap operasi.

b. Diameter pipa steam inlet ≥ 8 inci

c. Diameter pipa condenser ≥ 4 inchi minimal sebanyak 6 buah. Jika diameter steam inlet = 10 inci, maka jumlah pipa condensat (diameter 4 inci) minimal 8 buah.

d. Diameter steaner kondensat 40 – 50cm dengan diameter lobang perforasi (oval) 8 – 9mm.

e. Ketebalan rebusan = 20 mm (tanpa slyt plate) atau 16 mm dengan slyt plate. Ketebalan slyt plate 9 – 10 mm dan diganti setiap 4 tahun

f. Pada pipa inlet steam dibagian atas dalam ketel rebusan di pasang alat pmbagi steam (steam distributor plate)

g. Dipasang alat perekam tekanaan, tempperatur dan waktu (grafik rebusan).

h. Dipasang manometer (yang dipakai pipa sipond) dan thermometer.

i. Diameter dalam ± 2,1 m, panjang ± 30 m

Adapun Trouble shootingnya sebagai berikut :

a. Tekanan rebusan < 2,8 kg / cm² kemungkinan disebabkan karena

· Jarak terlalu jauh/banyak tahanan antara BPV dan rebusan sehingga selisih tekanan antara BPV dan rebusan > 0,2 cm²

· Banyak kebocoraan steam di rebusan atau pada pipa dari BPV menuju instalasi

· Terlalu banyak pemakaian steam untuk instalasi diluar rebusan

b. Rel dalam rebusan dimana yang berguna untuk

2. Hoisting crane

Fungsi dari hoisting crane adalah mengangkat dan menurunkan buah masak ke Autofeeder.Adapun kapasitas hoisting crane adalah 5 ton/unit.Hoisting crane harus diperiksa satu kali setahun oleh Depnaker.

3. Theresher

Adapun fungsi theresher adalah melepaskan brondolan dari tandannya.

Adapun spesifikasi dari theresher adalah sebagai berikut :

a. Kapasitas theresher 30 ton/jam

b. Diameter thresher 1,9 – 2 m

c. Panjang thresher ± 4,5 m

d. Dinding thresher berupa kisi – kisi dengan jarak 50 mm

e. Adapun putaran treser disetel ±23 rpm semakin besar tandan semakin cepat putaran

Adapun perawatan dari theresher tersebut adalah membersihkan kisi-kisi tromol sebelum mengolah agar brondolan yang sudah terpisah dari tandan kosong cepat jatuh ke bottom fruit conveyor.Adapun masalah yang terjadi pada theresher adalah brondolan ikut tandan kosong yang lebih tinggi dari norma kemungkinan disebabkan karena pengumpanan buah ke theresher terlalu banyak atau putaran tromol theresher tidak sesuai (terlalu cepat/lambat).

4. Digester

Digester berfungsi untuk mengaduk/mencacah berondolan yang telah dipipil di stasiun thresher sehingga dengan mudah dipisahkan antara daging buah dengan bijinya

Adapun spesifikasi dari digester adalah sebagai berikut :

- Volume digester @ 3,2 – 3, 5 m³

- Isian Digester minimal ¾

- Elektromotor 30 HP RPM 1.500

- Memiliki pisau dengan 6 tingkat, 5 tingkat pisau pengaduk dan 1 tingkat pisau lempar atau buang

- Umur teknis pisau aduk/lempar adalah 4000 jam

- Suhu panas yang dibutuhkan 95-98^oC yang diberikan dengan cara menginjeksikan pemanasan mantel (jacket).

- Diantara pisau-pisau dipasang siku penahan sebanyak 20 buah agar proses pengadukan lebih sempurna.

- Bagian bawah digester dipasang bottom wearing plate dengan ketebalan 9 mm (berferforasi). Yang berlubang sebanyak ± 1.200 buah dengan diameter 5 mm atau bila lubang sebanyak ± 1.800 buah diameter 4 mm. Lubang-lubang ini gunanya untuk menyalurkan/mengalirkan minyak pada saat berlangsung proses pengadukan sehingga massa tidak terlalu basah dan proses pengadukan dan pengepresan menjadi lebih efektif.

- Dipasang sekat pintu dan dapat dibuka/ditutup pada corong digester.

- Waktu pelumatan 20-35 menit.

- Kapasitas 10-15 Ton TBS per jam

Adapun masalah yang terjadi pada digester adalah keausan pisau digester (jarak ujung pisau kedinding digester masih >1,5cm) disebabkan oleh umur teknis pisau sudah terlampaui (>4000 jam). Proses pengadukan tidak sempurna (temperaturan adukan < 90ºC,isian digester < ¾ bagian,pisau aduk aus,aliran minyak kasar dari bottom plate tidak lancer,tidak ada sirkulasi penahanan) mengakibatkan kadar minyak pada biji > 0,8 %.

Perawatan yang dilakukan pada digester adalah setiap minggu dilakukan pembersihan bagian luar/dalam sekaligus mengukur keausan Digester,siku penahanan,tumpat,atau tidaknya lobang bottom plate dan baut-baut yang kendur.

5. Screw press

Adapun spesifikasi dari Screw pres adalah sebagai berikut :

· Umur teknis main screw adalah 600 jam

· Umur teknis cylinder press 2000 jam

· Jarak ulir atau screw dengan cylinder press ±5 mm

· Kapasitas dari screw press 15 ton/jam

· Jumlah air pengencer 20-21% terhadap jumlah minyak hasil kempa atau 9% terhadap TBS

· Tekanan hydraulic pada akumulator 40-50 BAR

Adapun masalah yang terjadi pada screw press adalah keausan worm screw (jarak ulir dengan silinder press masih > 7 mm) kemungkinan disebabkan oleh umur teknis worm screw sudah terlampau > 600 jam. Screw sudah haus dapat menyebabkan pecah biji diatas normal dan loses minyak dalam fibre melebihi normal.

6. Vibrating screen

Fungsi vibrating screen adalah untuk memisahkan masa padatan berupa ampas yang terikut minysk kasar

Adapn spesifikasi dari vibrating screen adalah sebagi berikut :

· Memiliki dua tingkat saringan dimana tingkat atas kawat saringan mess 30 dan tingkat bawah kawat saringan mess 40.

7. Bak RO

Fungsi bak RO adalah untuk meningakatkan suhu dan dimanfaatkan juga untuk pengendapan

Adapun spesifikasi Bak RO sebagai berikut :

· Suhu pada bak RO ≥95ºC dan dalam pemanasan tersebut menggunakan steam copil digunakan untuk pengendapan kotoran pada minyak kasar

· Kapasitas = kapasitas olah terpasang x 60% x 0,5 x 4/3. Untuk PKS PTPN 4 Tinjowan kapasitas 45 Ton/jam = 18 m³

8. CST ( Continuous Setling Tank )

Fungsi dari CST adalah untuk memisahkan atau mengutip minyak dari sludge.

Adapun spesifikasi dari CST sebagai berikut :

· Kapasitas dari CST adalah 90 ton/jam

· Dilengkapi dengan agitator (3 buah pisau pengaduk) dengan kecepatan 3 – 4 rpm

· Temperatur operasional cairan ≥95ºC

Adapun perawatan pada CST adalah sebagai berikut :

· Melakukan pencucian setiap 6 bulan

· Mengisi air panas setelah pencucian (±75%) sebelum di isi minyak kasar dari bak hero

· Melakukan spui setiap pagi sebelum mengolah

9. OP (Oil Purifier)

Fungsi dari oil purifier adalah mengurangin kadar kotoran dalam minyak

Adapun spesifikasi dari OP sebagai berikut :

· Kapasitas 4 ton minyak kasar/jam

· Setiap 6000jam ganti bearing

· Dan setiap 19000 jam over hole

· Dalam pabrik PTPN IV Tinjowan memiliki 4 buah OP. Tiga buah yang beroprasi satu buah standbay

· Temperature OP harus mencapai 90º - 95ºC

10. Vacuum drier

Fungsi dari vacuum drier adalah untuk mengurangi kadar air dalam minyak. PKS PTPN IV Tinjowan memiliki 2 buah vacuum drier untuk kapasitas 45 ton TBS/jam, untuk kapasitas CPO ±4 ton CPO/jam.

11. Tangki Timbun

Adapun fungsi dari tangki timbun adalah suatu alat atau tempat yang berfungsi untuk menampung produksi minyak hasil olahan pabrik (dan mempertahankan mutu) sebelum dikirim kepembeli.

Adapun spesifikasi pada tangki timbun adalah sebagai berikut :

- Jumlah minimal tangki timbun yang dioperasikan di pabrik PTPN IV Tinjowan adalah 2 unit, yaitu untuk tangki produksi dan tangki pengiriman secara bergantian setiap hari.

- Dilengkapi pipa sirkulasi agar tidak ada ketekoran (kotoran) pada saat pencucian.

Adapun perawatan dari tangki timbun adalah sebagai berikut :

a. Dicuci setiap 6 bulan

b. Temperatur tangki dijaga antara 40º C sampai 50º C

c. Sebelum dan sesudah mengolah / pengiriman dilakukan pengukuran (sounding)

d. Lakukan sirkulasi minyak sebelum pengiriman atau memompakan minya kotor (bagian bawah) dari tangki timbun ke bak RO setiap pagi

e. Setiap pagi sebelum mengolah, mengambil contoh minyak pada masing-masing tangki timbun (bagian atas, tengah, dan bawah), sebanyak 200 ml untuk dianalisa kualitasnya.

BAB V

PENUTUP

A. Kesimpulan

Adapun kesimpulan yang dapat penulis berikan selama Praktek Kerja Lapangan (PKL) adalah sebagai berikut :

Pabrik Kelapa Sawit (PKS) PTPN IV Unit Tinjowan memiliki kapasitas kerja 45 Ton TBS/Jam dengan menggunakan 3 buah tabung digester dari 4 buah tabung digester yang masing-masing tabung berkapasitas 15 Ton/Jam.
Pabrik Kelapa Sawit (PKS) PTPN IV Unit Tinjowan menghasilkan minyak mentah (CPO) dengan rendemen 24,50%.

B. Saran

Adapun saran yang dapat penulis berikan selama melakukan Praktek Kerja Lapangan (PKL) adalah sebagai berikut :

Pertahankan keadaan buah dalam keadaan matang;
Jaga volume minyak pada tabung digester dalam keadaan normal;
Sesuaikan tekanan hidrolik dengan keadaan buah yang di lumatkan dan kecepatan pisau pada digester;
Agar lebih memperhatikan perawatan yang sesuai dengan buku petunjuk perawatan mesin berkala yang telah disusun oleh penulis;
Lebih melengkapi dan membenahi alat-alat yang mendukung dalam perawatan maupun perbaikan;

Manik Pakpak

Microsoft Portable 2013

Ketentuan Service Mobil

Lirik Lagu Pakpak | Lirik Tanggis Berru Sijahe | Carolina Banurea

KOMPONEN UTAMA PADA MOTOR BAKAR

HKT

LAPORAN PKL

BAB I

BAB V

Microsoft Portable 2013

Laporkan Penyalahgunaan

Label